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Tel Aviv 特拉維夫

Israel · Middle East

Last verified: 2026-11-08

At a glance — five-dimension ratings

Scale: Good = traveller-friendly · Fair = manageable with some effort · Hard = demanding. Climate is described separately and is never rated.

Who it suits

Climate profile

Complete — monthly climate normals are on record. Climate is described only; it is never given a rating.

The full climate notes and their sources are in the evidence section below.

Everyday numbers

Counts of places mapped in OpenStreetMap (nodes and ways) inside the counting boundary recorded below. These are map counts, not official statistics.

Counting boundary (as recorded in our dataset): relation 1382494（特拉維夫–雅法市行政邊界，admin_level 8，OSM API 實查核實，name:en「Tel-Aviv」）四項計數本輪因主端點回 406 未能取得（詳見附錄）

Counted: 2026-11-11.

Evidence & sources — original wording

The notes and quotations below are reproduced verbatim from the underlying assessment records (original languages kept). Only official sources were used.

Safety

• （國家級）日本外務省危險情報（2026-09-10 更新，現行有效）：同 No.45；特拉維夫屬「下記以外」Level 2。
• （國家級）美國國務院 Travel Advisory：同 No.45；以色列 Level 3「Reconsider Travel」（2026-08-26 重發，原因恐怖主義與動亂；三處 Level 4 區域同 No.45）。頁首等級標頭本次 browser.open 未渲染，見 No.45 治安證據註記。
• （國家級）GPI 2026：同 No.45；以色列第 159 名、分數 3.124。
• （國家級）外務省安全對策基礎數據（更新 2025-10-27，引以色列國家警察犯罪統計）：2024 年以色列國內犯罪發生件數約 28 萬 7,000 件（同 No.45）。
• （城市級敘述）外務省安全對策基礎數據：特拉維夫 Ben-Yehuda 通與 Allenby 通一帶為市內犯罪發生件數最多地區，尤以深夜單獨步行應避；舊巴士站／中央巴士站付近（Neve Sha'anan、Shapira 地區）犯罪發生率高，晝夜皆應避免進入；Ha-Tikva 地區藥物犯罪多發，晝夜皆應避免進入；Old Jaffa 付近夜間人少處有強盜、竊盜，夜間單獨步行應避。日本人被害例多發於特拉維夫：Old Jaffa 會食中車窗破壞竊盜、市場扒竊、酒店早餐中聲東擊西竊盜、市場錢包竊盜。
• 夜間安全：外務省基礎數據明載 Ben-Yehuda／Allenby 一帶深夜單獨步行應避、Old Jaffa 夜間人少處強盜風險。
• 緊急聯絡：警察 100、救急車 101、火災 102（同 No.45）。
• 市級犯罪統計件數：未查得（特拉維夫市級犯罪來源未定位；CBS 耶路撒冷日新聞稿僅含耶路撒冷級數據，不代入特拉維夫；惟該新聞稿比較句載特拉維夫 2025 年道路事故死者 20 人、較前年 +54%，見交通維度）。
• 評級依據：依 SOP 裁示 13，美方 Level 3 → 吃力（外務省特拉維夫屬 Level 2、美方全國 Level 3，取較嚴者對照；市內多處犯罪熱點與夜間風險敘述已於事實完整揭露）。

日本外務省以色列／巴勒斯坦危險情報手機版（

http://www.anzen.mofa.go.jp/m/mbhazardinfo1_044.html，2026-09-10

美國國務院 Israel Travel Advisory（

https://travel.state.gov/en/international-travel/travel-advisories/destination.israel.html

日本外務省以色列／巴勒斯坦安全對策基礎數據頁（

https://www.anzen.mofa.go.jp/info/pcsafetymeasure_044.html，更新

IEP Global Peace Index 2026 海報版（

https://www.visionofhumanity.org/wp-content/uploads/2026/06/Global-Peace-Index-2026-A3-map-poster.pdf，pdftotext

Transportation

• 市內軌道（NTA，政府公司，Dankal 營運者）：Dankal Red Line 連 5 市（Petah Tikvah、Bnei Brak、Ramat Gan、Tel Aviv–Jaffa、Bat Yam），34 站（10 地下）、全長頁首標 24 公里、內文稱 25 公里（其中地下 12 公里），每年約 7,000 萬人次；R1／R2／R3 三條營運線共用 Elipelet 至 Aharonovich 中央段。Dankal 官網本次複驗仍 403，維持暫不可達，以 NTA 頁為替代官方來源。
• 跨區鐵路（以色列鐵路官網首頁，國家級營運者）：首頁僅導覽／App／準點率，無時刻票價可錄；跨區細節以 iTravelJerusalem 補充：耶路撒冷至特拉維夫 HaHagana 站約 30 分鐘、Ben-Gurion 機場至耶路撒冷約 25 分鐘（機場至特拉維夫官方時間未查得）。
• 機場聯外：Ben-Gurion 機場有以色列鐵路車站（Terminal 3 下層），但機場至特拉維夫市中心官方時間／票價未查得；機場官方計程車為 Gett（iTravelJerusalem 稱機場官方計程車服務，24/7、電話 *2299）。
• 安息日停運：同 No.45（週五日沒至週六日沒公共交通停運，計程車除外；鐵路週五安息日前一小時停運、週六安息日後一小時恢復）。
• 未查得：市內公車路網／票價／一日券官方細節、輕軌無障礙設施（電梯、無障礙車輛）官方說明、叫車合法性官方說法（交通部直連頁未定位；次級來源所稱 Gett／Yango、Uber 自 2023 年未營運皆未驗證，不代入；惟 iTravelJerusalem 稱 Gett 為機場官方計程車服務，見證據）。
• 評級理由：輕軌一線營運（34 站、跨 5 市）＋跨區鐵路時間清楚（耶路撒冷 30 分鐘），但市內路網僅一線、機場聯外官方時間未查得、公車與無障礙、叫車合法性皆無官方證據，友善要件未齊備，故普通；安息日停運是否應改吃力，請總管裁示（見提請總管裁示第 4 項）。

NTA Red Line 頁（

https://www.nta.co.il/en/light-rail/red-line，本輪開頁

iTravelJerusalem 機場往返頁（

https://www.itraveljerusalem.com/article/to-and-from-tel-aviv-airport?article=to-and-from-tel-aviv-airport

日本外務省以色列／巴勒斯坦安全對策基礎數據頁（

https://www.anzen.mofa.go.jp/info/pcsafetymeasure_044.html

以色列鐵路官網（

https://www.rail.co.il/en，本輪開頁

Emergency medical

• 城市級 24 小時急診名冊：未查得（衛生部醫院／急診名冊直連頁未定位；Ichilov／Sourasky、Sheba 等院名僅見次級來源，不代入）。
• 就診路徑（以色列衛生部 gov.il 急診費用頁，國家級）：同 No.45（緊急時可至任何綜合醫院急診、無限制；MDA 救護車送醫屬全額豁免事由；衛生部熱線 *5400）。
• 救護：MDA 為國家級救護機構（gov.il 頁明載 MDA 救護車；救護車部分或全額自付額）。
• 國家級底層指標（世界銀行 API 直連，國家級，非城市數字）：同 No.45（病床／千人 2023 年 3.14；醫師／千人 2023 年 3.797）。
• 未查得：特拉維夫市 24 小時急診家數、救護車收費細則、醫療品質官方評鑑／JCI 認證家數。

以色列衛生部 gov.il 急診費用頁（

https://www.gov.il/en/service/emergency-room-payment

世界銀行指標（數字以 World Bank API 直連取得，依 SOP 裁示 4）：病床指標

https://data.worldbank.org/indicator/SH.MED.BEDS.ZS（以色列，2023

MDA 官網（

https://www.mdais.org/en，本輪複驗改判可達

Daily convenience

• OSM Overpass 計數：未查得。relation 1382494（特拉維夫–雅法市行政邊界，admin_level 8，OSM API 實查核實，name:en「Tel-Aviv」）四項計數本輪因主端點回 406 未能取得（詳見附錄）。（2026-11-11 補跑更新：四項計數已取得——便利商店 101、超市 157、藥局 49、ATM 73，以頁首計數表為準。）
• 支付（以色列銀行支付系統概覽，2024 年 8 月，國家級）：同 No.45（2023 年 7 月數位錢包占卡片支出 8.71%、NIS 35.86 億；實體店面卡片交易 65.8% 為智慧交易、NIS 112.18 億；卡片交易總值 2017 年約 NIS 2,800 億→2022 年約 NIS 4,240 億，約 +52%）。
• 評級理由：支付普及有官方依據，但四項計數缺失，友善要件未齊備，故普通（比照 89–98 批墨爾本／布里斯本口徑）。

以色列銀行支付系統概覽 PDF（

https://boi.org.il/media/3pjpq0wa/overview-of-the-payments-system-in-israel-final.pdf，pdftotext

OSM 計數：

Source: 未查得，見附錄 — (no URL recorded for this source)

來源檔數字修正：同 No.45（「卡片支付十年 +99%、2023 年 NIS 4,510 億」未驗到，不寫入）。

Communications

• 未查得
• 未查得原因：同 No.45（旅客 SIM 官方方案頁未定位；電信覆蓋官方數據未查得；eSIM 可用性官方觀光資訊未查得；Cellcom 官網本輪複驗可達但無旅客方案細節可錄）。緊急號碼警察 100、救護 101、消防 102 已於治安維度驗到，但覆蓋實況與旅客取號管道皆無官方證據，依 SOP 不足以支撐普通，取未查得；是否以緊急號碼＋營運者官網可達改列普通，請總管裁示（見提請總管裁示第 3 項）。

（無）

語言附屬項：官方頁面多有英文版（JET、NTA、gov.il 本輪皆為英文版）；官方觀光站語言版本清單、市內主要標示語言未查得。

Climate profile

• 來源：WMO 世界天氣資訊服務（WWIS）特拉維夫城市頁（cityId 44，數據由以色列氣象局 IMS 提供）；JSON 直連 https://worldweather.wmo.int/en/json/44_en.json（城市頁為 JS 應用殼，改以 JSON 端點直連取回月平年值，比照 49–50 批羅馬／巴黎前例）。基期：氣溫 1995–2009、降雨／降雨日數 1981–2010（非 1991–2020 標準平年值，見裁示第 7 項）。
• 逐月最高均溫／最低均溫／降雨（特拉維夫站）：1 月 17.5/9.8°C/147.1mm；2 月 18.0/9.8/111.0；3 月 19.9/11.7/62.0；4 月 22.9/14.2/16.0；5 月 25.4/17.1/3.6；6 月 27.3/20.4/0.1；7 月 29.4/23.0/0.0；8 月 29.8/23.4/0.0；9 月 29.0/21.7/0.7；10 月 26.8/18.8/34.3；11 月 23.8/14.8/80.8；12 月 19.7/11.7/127.0；年雨量 582.6mm（月值加總）。
• 最熱月 8 月（最高均溫 29.8°C），最冷月 1 月（最高 17.5°C／最低 9.8°C）；降雨集中 11 月至 3 月（1 月 147.1mm 全年最高，7–8 月 0.0mm）；降雨日數 1 月 12.8 日、7–8 月 0.0 日。
• 氣候註記（以下皆有官方依據，非月平年值）：
• 一、季節性風險——夏季乾熱少雨：外務省安全對策基礎數據稱夏場（5–9 月）日曬特別強、此期間幾乎不降雨、空氣乾燥（見證據；同 No.45）。颱風／季風／暴雪嚴寒／沙塵暴季起訖月份無官方依據，標未查得。
• 二、長期型態實務提醒——乾燥＋強日曬＋補水：同上官方依據，建議備太陽眼鏡、帽子並充分補水；日夜溫差（由平年值表推算：8 月最高與最低均溫差約 6.4°C，1 月約 7.7°C）；強紫外線月份官方依據未查得，標未查得。
• 三、特殊現象——無官方依據，寫無。
• 證據：
• WMO WWIS 特拉維夫城市檔 JSON（https://worldweather.wmo.int/en/json/44_en.json；城市頁 https://worldweather.wmo.int/en/city.html?cityId=44）：「"cityName":"Tel Aviv"」「"stationName":"Tel Aviv"」「"orgName":"Israel Meteorological Service"」「"tempb":1995,"tempe":2009」「"rainfallb":1981,"rainfalle":2010」；月值如「{"month":1,"maxTemp":"17.5","minTemp":"9.8","raindays":"12.8","rainfall":"147.1"}」「{"month":8,"maxTemp":"29.8","minTemp":"23.4","raindays":"0.0","rainfall":"0.0"}」
• 日本外務省以色列／巴勒斯坦安全對策基礎數據頁（https://www.anzen.mofa.go.jp/info/pcsafetymeasure_044.html）：「夏場（5月～9月）は日差しが特に強いので、サングラスや帽子を用意する等の対策が必要です。また、この期間はほとんど雨が降らず、空気が乾燥しているので、十分な水分の補給にも留意することが必要です。」
• IMS 首頁（https://ims.gov.il/en，本輪開頁確認仍為 Angular SPA 未渲染）：依裁示 6 首頁不計為氣候來源；平年值以 WWIS 城市檔（IMS 為數據提供方）為主。

來源：WMO 世界天氣資訊服務（WWIS）特拉維夫城市頁（cityId 44，數據由以色列氣象局 IMS 提供）；JSON 直連

https://worldweather.wmo.int/en/json/44_en.json（城市頁為

WMO WWIS 特拉維夫城市檔 JSON（

https://worldweather.wmo.int/en/json/44_en.json；城市頁

日本外務省以色列／巴勒斯坦安全對策基礎數據頁（

https://www.anzen.mofa.go.jp/info/pcsafetymeasure_044.html

IMS 首頁（

https://ims.gov.il/en，本輪開頁確認仍為